Покрытие из карбида вольфрама делает тормозной диск Porsche более твердым

Jan 19, 2024

Porsche утверждает, что поверхностное покрытие увеличивает трение, что улучшает тормозной путь.

Porsche Cayenne Turbo 2019 года оснащен новой технологией тормозов Porsche с поверхностным покрытием, в которой используется покрытие из карбида вольфрама, материал, который, по словам Porsche, в 10 раз тверже, чем серый чугун, обычно используемый в тормозных дисках. Покрытие увеличивает трение, что улучшает тормозной путь и уменьшает тормозную пыль до 90 процентов. По словам Porsche, тормозная технология Porsche с поверхностным покрытием обладает высокой устойчивостью к коррозии и служит на 30 процентов дольше, чем серый чугун.

«Высокоэффективные тормоза — отличительная черта бренда Porsche», — сказал Остин Латчо, менеджер по продукции Cayenne и Macan. «На самом деле это технология, которую мы хотели предложить уже довольно давно, но нам нужно было найти подходящего поставщика для работы».

Нанесение покрытия из карбида вольфрама — сложный процесс.

Сначала чугунный ротор придается шероховатость и очищается. Затем наносится пластичный промежуточный слой, чтобы создать поверхность, к которой может прилипать карбид вольфрама. Затем высокоскоростная кислородно-топливная горелка наносит на ротор тонкий слой карбида вольфрама.

По словам Лэтчоу, для этого процесса требуется чрезвычайно горячее пламя для нанесения сверхтвердого слоя с высокой скоростью. Затем ротор с новым покрытием подготавливается к притирке тормозных колодок путем полировки поверхности промышленными алмазами.

Конечным результатом является устойчивая к коррозии поверхность, приобретающая зеркальный блеск после начального периода вождения.

Новые тормоза входят в стандартную комплектацию Cayenne Turbo 2019 года и в качестве опции для комплектаций Cayenne и Cayenne S. Компания планирует распространить эту технологию на шильдики за пределами Cayenne.

Отправьте нам письмо

Есть мнение по поводу этой истории?Нажмите здесь, чтобы отправить письмо в редакциюи мы можем опубликовать его в печати.

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

Пожалуйста, введите Ваш адрес электронной почты.

Пожалуйста, проверьте капчу.

Пожалуйста, выберите хотя бы один информационный бюллетень, чтобы подписаться.

Дополнительные варианты информационного бюллетеня смотрите наautonews.com/newsletters. Вы можете отказаться от подписки в любое время, воспользовавшись ссылками в этих письмах. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.